3号线缩线首日:水产路站客流猛增 接驳公交无缝衔接

发布时间:2015-04-25 15:37:05
3号线缩线首日:水产路站客流猛增 接驳公交无缝衔接

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东方网记者于量、刘歆2月16日报道:轨道交通3号线今天迎来缩线运营后的首个工作日早高峰。东方网记者在3号线水产路站看到,该站进出站客流较平日增长显著。同时,公交临时接驳方案运作顺畅,基本实现轨交与短驳车的”无缝衔接”。

轨交3号线江杨北路停车场改扩建工程昨日深夜开始施工作业,最北端四站(宝杨路站、友谊路站、铁力路站、江杨北路站)临时封站,3号线今起至2月28日实行缩线运营。今天上午7点40分左右,东方网记者搭乘3号线列车抵达水产路站,随巨大的客流一同走出车站。此时,对面开往上海南站方向的站台上,则已经站满了候车的乘客。

水产路站站长李芸在接受东方网记者采访时表示,今天运营开始后,车站进出站客流增长明显。据悉,该站平时工作日早高峰时段进站客流均为每小时2000人次左右,而根据粗略统计,今天这一数字已达4000至5000上下。另一方面,车站临时变更为终点站后,需承担原本5个车站的出站客流压力总和,这对规模相对较小的水产路站而言是个不小的挑战。

为此,车站采取了相应的限流措施:车站1号口只出不进;2号口只进不出,且设置了蛇形围栏,适当放缓乘客进站速度,以缓解车站站台人流压力。同时,水产路站还累计增设了17个岗位,维护进出站秩序。

3号线缩线运营后,水产路站至江杨北路站区段的运行改由免费接驳公交替代。据宝山巴士副总经理胡闻铭介绍,从今天早高峰时段的运行情况看,客流基本在预期内,平均4辆一组即可将出站乘客运送完毕;水产路站至江杨北路站单程耗时则在25分钟左右。同时,接驳公交配合轨交运营时刻表发车,基本实现了乘客轨交至短驳公交的”无缝衔接”。

3号线江杨北路站停车场此番改扩建,旨在解决新购列车的停放问题。工程于昨日深夜正式开始施工。据悉,新购列车经过调试后,最快将于7月投入运营,届时,3号线北段江杨北路站至长江南路站的列车运行间隔将由现在的15分钟缩短为10分钟。最终,年内将有望实现3号线北段列车运行间隔缩至7-8分钟的目标。